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Auf Dienstreise mit dem Privat-Pkw in einen Unfall verwickelt
16.6.2026
Auf Dienstreise mit dem Privat-Pkw in einen Unfall verwickelt – diese Situation trifft jedes Jahr zahlreiche Berufstätige aller Branchen. Gerade wer im Vertrieb, im Außendienst oder als selbstständiger Unternehmer unterwegs ist, greift mangels Firmenwagen oft auf sein eigenes Auto zurück. Im Job bereist du Messestandorte, besuchst Kunden oder fährst zu Tagungen in ganz Deutschland – und plötzlich kracht es auf der Autobahn oder im Stadtverkehr. Das ist nicht nur ein Schock, sondern wirft auch viele Fragen auf. Vor allem: Wer muss für den entstandenen Schaden haften? Und wie schützt du dich am besten vor hohen Kosten und unklaren Situationen?
Die Antwort ist komplexer, als man annehmen könnte. Nicht immer ist klar, ob der Arbeitgeber oder du selbst zahlen muss. Entscheidend ist, dass eine Arbeitsfahrt im Auftrag des Betriebs vorlag – aber auch, wie der Unfall genau passiert ist. Fakt ist: Bei Unfällen auf echter Dienstreise übernimmt meist der Chef. Doch Ausnahmen, Haftungsstufen und wichtige Formalitäten solltest du unbedingt kennen. Im Folgenden erfährst du alles, was Arbeitnehmer, Freiberufler und Gründer wissen müssen, um böse Überraschungen zu vermeiden und von Anfang an auf der sicheren Seite zu sein.
Wann gilt eine Fahrt als Dienstreise – und wann ist sie privat?
Bevor du dich mit Fragen rund um die Unfallregulierung beschäftigen kannst, solltest du wissen, was als echte Dienstreise zählt. Kurz gesagt: Immer dann, wenn dich dein Arbeitgeber aus beruflichen Gründen angewiesen hat, außerhalb des üblichen Arbeitsplatzes tätig zu sein, handelt es sich um eine Dienstreise. Das betrifft ganz typische Szenarien wie Kundentermine, Messebesuche, Tagungen oder auch die Fahrt zu einer Zweigniederlassung in einer anderen Stadt. Musst du für solche Termine extra anreisen, und wird dein privates Auto dabei genutzt, befindet sich die Fahrt formell im „betrieblichen Interesse“.
Die Abgrenzung zum privaten Fahren oder zur täglichen Pendelstrecke ist wichtig. Dein Weg von zu Hause zur Arbeit und zurück ist keine Dienstreise, sondern gehört zu den täglichen Privatfahrten. Das Unfallrisiko auf dieser Strecke liegt grundsätzlich bei dir – dafür gibt es keine zusätzliche Absicherung durch den Arbeitgeber. Auch ein Umweg für private Besorgungen während der Dienstfahrt kann später zu Problemen führen, wenn es um Schadensersatz geht.
Wer zahlt bei einem Unfall auf der Dienstreise wirklich?
Kommt es auf der dienstlich angeordneten Fahrt mit deinem Privat-Pkw zu einem Unfall – egal ob du selbst oder ein Dritter ihn verschuldet hat – stellt sich unweigerlich die Haftungsfrage. Hier spielt §670 des Bürgerlichen Gesetzbuchs (BGB) eine entscheidende Rolle: Er verpflichtet den Arbeitgeber, alle „notwendigen Auslagen“ zu ersetzen, die dir bei Ausführung eines Auftrags für den Betrieb entstanden sind. Dazu zählen auch Schäden am Privatfahrzeug, wenn dessen Einsatz notwendig und vom Chef genehmigt war.
Die Voraussetzungen: Der Einsatz deines Privat-Pkws muss entweder ausdrücklich vom Unternehmen angeordnet oder praktisch unvermeidbar gewesen sein (zum Beispiel weil kein passendes Firmenfahrzeug bereitstand). Sofern das der Fall ist, trägt der Arbeitgeber die Sachschäden am Fahrzeug – Typischerweise also die Reparaturkosten, Kosten für Abschleppen, Gutachter, Wertminderung und eventuelle Mietwagen- oder Bergungskosten, sofern diese „angemessen“ sind.
Wird der Unfall hingegen eindeutig von einem anderen Verkehrsteilnehmer verursacht, übernimmt erst dessen Haftpflichtversicherung den Schaden. Nur wenn der Dritte nicht versichert ist oder den Schaden nicht regulieren kann, springt dein Arbeitgeber ein.
In diesen Fällen bleibt der Arbeitgeber außen vor
Der Chef zahlt nicht jeden Schaden, der auf einer Fahrt zum Betrieb oder im Rahmen der Arbeit passiert. Entscheidend ist, dass die Fahrt wirklich der betrieblichen Sphäre zuzurechnen ist. Typische Ausschlussfälle: Der Arbeitsweg (Pendeln), das bloße Parken auf dem Firmengelände, oder auch der private Abstecher während einer Dienstfahrt. Ähnliches gilt, wenn eigentliche Alternativen wie Bus, Bahn oder ein Firmenwagen verfügbar gewesen wären, du aber aus reiner Bequemlichkeit auf das Privatfahrzeug bestanden hast.
Wichtig ist ebenfalls, dass du den Unfall nicht grob fahrlässig verursacht hast. Ist das der Fall (zum Beispiel bei Rotlichtverstößen oder Alkohol am Steuer), bleibst du im schlimmsten Fall auf allen Schäden sitzen.
Die Drei-Stufen-Haftung: Wer haftet wie viel bei Verschulden?
Nicht immer läuft der Unfallhergang so glasklar, dass die Schuldfrage eindeutig ist. Die Arbeitsgerichte in Deutschland regeln solche Fälle nach dem Modell des „innerbetrieblichen Schadensausgleichs“. Die Verantwortung – und damit die Haftung – wird nach drei Stufen unterschieden:
Leichte Fahrlässigkeit
Hier führst du einen kleinen Fehler aus, der jedem passieren könnte – beispielsweise das Übersehen eines Schildes im Nebel. In diesem Fall trägst du keinerlei Kosten, die Firma springt voll ein.
Mittlere Fahrlässigkeit
Hier ist das Fehlverhalten schwerer, aber noch nicht grob – vielleicht hast du das Handy kurz zur Seite gelegt und einen Augenblick zu spät gebremst. In solchen Fällen wird der Schaden häufig zwischen dir und dem Arbeitgeber aufgeteilt. Dein Anteil liegt aber laut Rechtsprechung oft deutlich unter 50 Prozent.
Grobe Fahrlässigkeit oder Vorsatz
Wer bei schwerwiegenden Regelverstößen einen Unfall baut – etwa durch Missachtung von Alkohol- oder Tempolimits – haftet im Grunde allein. Allerdings achten Gerichte darauf, dass du durch den Schadensausgleich nicht finanziell ruiniert wirst. Es können also ausnahmsweise Haftungsbegrenzungen gelten, je nach Einzelfall.
Kilometerpauschale, Kaskoversicherung, Schadenfreiheitsklasse – finanzielle Folgen
Bei jeder Dienstreise mit dem Privatwagen solltest du dich um zwei Dinge kümmern: Zum einen, dass dir die Fahrtkosten erstattet werden – viele Arbeitgeber setzen hier auf die steuerlich absetzbare Kilometerpauschale von derzeit 30 Cent pro Betriebs-Kilometer. Sie deckt allerdings nur die laufenden Kosten für Sprit, Wartung oder Wertverlust, nicht aber einen Unfall- oder Kaskoschaden.
Und gerade ein Unfall hat oft gravierende finanzielle Folgen: Wenn du den Schaden über deine eigene Kasko-Versicherung (Voll- oder Teilkasko) abwickelst, droht die Rückstufung in der Schadenfreiheitsklasse. Das bedeutet meist jahrelang signifikant höhere Versicherungsbeiträge. Ein Anspruch auf Ersatz der daraus entstehenden Mehrkosten gegenüber deinem Arbeitgeber besteht aber, wenn die Fahrzeugnutzung ausdrücklich betrieblich erforderlich war.
Außerdem kannst du die eventuell gezahlte Selbstbeteiligung aus deiner Police, Wertminderung und alle belegbaren Zusatzkosten als „Aufwendungsersatz“ verlangen. Das funktioniert aber nur, wenn du alle Belege und Gutachten sorgfältig dokumentierst und zeitnah einreichst.
Was bei Personenschäden und gesetzlichen Unfallversicherung passiert
Nicht nur Blech- oder Lackschäden sind bei Dienstreisen ein Thema. Kommt es zu Verletzungen, greift die gesetzliche Unfallversicherung, wenn deine Fahrt Teil der „versicherten Tätigkeit“ war. Dienste, Hin- und Rückwege zum Auftrag, der Transfer zwischen Hotel und Tagungsstätte sowie der Gang zur Mahlzeit gelten als abgedeckt. Private Ausflüge, etwa ein Abend im Kino in der Fremdstadt, fallen dagegen aus dem Schutz heraus.
Kommt es zum Arbeitsunfall mit Verletzungen, übernimmt die Berufsgenossenschaft die medizinische Behandlung und zahlt im Bedarfsfall Rentenleistungen. Wichtig: Wird der Unfall von einem Kollegen auf geteiltem Arbeitsweg verursacht, haftet dieser dir gegenüber nur, wenn er vorsätzlich gehandelt hat – ein spezielles Haftungsprivileg schützt die Beschäftigten untereinander.
So sicherst du dich clever ab – Praxistipps für Mitarbeiter, Gründer und Unternehmen
Wer häufiger beruflich mit dem Privatwagen unterwegs ist, sollte sich vorab mit dem Chef auf klare Spielregeln für den Schadensfall verständigen. Eine firmeneigene Kasko-Absicherung speziell für Dienstreisen ist oft eine sinnvolle Ergänzung. Sie gleicht das Risiko aus, das die Kilometerpauschale unbeachtet lässt, und verhindert teure Rückstufungen oder Rechtsstreitigkeiten mit dem Unternehmen.
Noch wichtiger ist eine schriftliche Vereinbarung, auch wenn diese rechtlich nicht vorgeschrieben ist. Notiere darin, in welchen Fällen du den Privatwagen dienstlich nutzt, wie Fahrten abzurechnen sind und wie im Schadensfall die Regulierung abläuft. Das gibt beiden Seiten Sicherheit und verringert das Risiko von Missverständnissen und Konflikten.
Als Selbstständiger oder Gründer lohnt es sich, auf eine zusätzliche Dienstreise-Kaskoversicherung zu achten, falls der Auftraggeber verlangt, dass du mit eigenem Fahrzeug anreist. Damit kannst du wichtige Mehraufwände abdecken und musst keine Angst vor unkalkulierbaren Kosten haben.
Fazit: Gut informiert unterwegs und im Schadensfall auf der sicheren Seite
Auf Dienstreise mit dem Privat-Pkw in einen Unfall verwickelt zu sein, kann enorme finanzielle, nervliche und berufliche Folgen haben. Wer sich jedoch frühzeitig umfassend informiert, schriftliche Regelungen mit dem Arbeitgeber trifft und eine passende Absicherung wählt, muss keine bösen Überraschungen befürchten. Für Unternehmer, Selbstständige wie Angestellte gilt gleichermaßen: Es zahlt sich aus, nicht nur den Weg und das Ziel der Reise zu kennen, sondern auch den richtigen juristischen Fahrplan für den Notfall.
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20.11.2020